燃油通过焚烧器被雾化成细小的油滴喷入护膛内，油滴吸收炉内热量逐步蒸腾、分化而变成油蒸汽，由锅炉鼓风喷入炉内的空气和油蒸汽相混合，构成可燃混合物，混合物持续吸热，温度升高，当抵达燃油的着火温度（即燃点）马上开始着火焚烧，并持续到完毕。

 因而，燃油的焚烧过程可分为：

 ① 油的雾化；

 ② 油滴的蒸腾和热分化；

 ③ 油蒸汽与空气混合物的构成；

 ④ 可燃混合物的着火和焚烧。 燃油在炉膛内是以悬浮状态进行焚烧的。以着火点为分界面，可把燃油火炬分红前、后两个阶段。

在燃油着火曾经称为预备阶段，而着火点今后称为焚烧阶段 为了使燃油焚烧彻底，下降焚烧损失，一般从以下几方面加以考虑。

 1、 进步雾化质量 燃油的雾化细度愈细愈好，实验证明，如果油滴直径大一倍，它彻底焚烧所需时刻将添加四倍。此外，如果雾化不良，油滴直径太大，气流托不住它，油滴会从火焰中掉下来，造成焚烧不彻底。因而，为了进步焚烧彻底程度，首先要进步燃油的雾化细度。

 2、 加强油气混合 为了确保充沛焚烧，有必要使油滴与空气杰出混合，混合愈激烈，油的焚烧速度就愈快。因而，添加空气和油滴的相对速度，即进步配风器出口风速，别的主意使气流旋转，使得油滴和空气激烈混合，这对焚烧彻底是十分重要的。

 3、 合理装备风量 分别对不同区域及时地供给适量的风量，这样一方面能防止油雾在着火时因为缺氧而严重热分化，发生大量的碳黑，另一方面能确保在少的过量空气下油的彻底焚烧。一般将锅炉送风分为一次风和二次风，一次风量一般占总风量的15~30%。